V8 터보 +8 속 AT 최고 속도 305km / h

최고 출력 650ps. 람보르기니 스스로 슈퍼 SUV로 표현하는 '람보르기니 우 루스'가 볼로냐에서 발표되었다.

4.0ℓV8 트윈 스크롤 터보 탑재 
변속기 : 8 단 오토매틱 
(신개발의 전용 토크 컨버터 채용)

· 최고 출력 : 650ps / 6800rpm 

최대 토크 : 86.7kg-m / 2240-4500rpm 

· 구동 방식 : 4 륜구동 

· 0-100km / h 가속 : 3.6 초 

· 최고 속도 : 305km / h

생산은 산타가타 · 보 로네의 새로운 공장에서 행해져 브랜드의 연간 생산 대수를 두배로하는 것이 전망된다.
 

V12 / V10을 보류 한 이유는?

"비주얼면에서는 LM002과의 연결을 갖게했다"는 루스이지만, 보닛에는 미우라 / 아베 바겐 타도루 요소가 다이아고나루 푸드는 카운의 모습이있다. 그러나 무엇보다도 중시 된 것은 공기 역학 성능을 향상시킬 수이었다고한다.

V12과 V10 대신 4.0ℓV8 트윈 터보를 채용 한 이유는 오프로드 주행시 낮은 회전 영역의 토크가 요구되기 때문이다.

전면에 낮게 장착 된 엔진은 중심 높이를 줄이기 위해 중앙 터보 레이아웃을 채용. 연소실 옆에 과급기를 배치하여 응답을 높이고있다.

0-100km / h 가속은 3.6 초. 0-200km / h 가속은 12.8 초.

100-0km / h 감속을 33.7m에서 달성하는 스 토핑 파워를 자랑한다.
 

4WS 탑재 우르스 PHEV도 예정

터보 장치는 배기 간섭을 없애기 위해 2 개의 배기 흐름을 마련했다. 또한 기통 휴지에도 대응하고 연비를 높이고있다.

람보르기니에 따르면 향후 플러그인 하이브리드 차량의 추가도 예정하고 있다고한다.

4 륜 구동 시스템은 토루센 셀프 록킹 디퍼렌셜을 채용. 전후 토크 배분은 40:60을 기반으로 최대 프런트에 70 %, 마찬가지로 후면에 최대 87 %까지 발송할 수있다.

리어 디퍼렌셜은 액티브 토크 벡터링을 탑재했다. 또한 아베 바겐 타도루 S에서 후륜 조향 시스템을 우회. 동 위상 / 역 위상 모두 최대 3 °의 각도를 붙일 수있다.

3 크기 발표 차중은 2.2t 하나

플랫폼은 벤틀리 벤테이가, 포르쉐 카이엔, 아우디 Q7과 공유 VW 그룹의 MLB 에보.

루스의 크기는 다음과 같다. 
전장 : 5112mm 
전폭 : 2063mm 
전고 : 1638mm 
휠베이스 : 3003mm

차량 중량은 2200kg 미만으로 발표되고있다.

어댑티브 에어 서스펜션의 채용으로 최저 지상고도 158mm에서 248mm의 범위에서 변경할 수있다.

드라이브 모드는 6 종류를 준비. 일상 사용에서 고성능 드라이빙 레이싱 장면, 눈길, 오프로드, 사막까지 지원한다.
  

차내 럭셔리 예상 가격은?

대시 보드는 'Y'를 이미지화 한 디자인에 최신 인포테인먼트 시스템을 채용.

앞 좌석은 전동 12 웨이 조정 비율 히텟도 시트 (옵션에서 18 웨이도 선택 가능). 뒷좌석은 3 인승 벤치 시트 외에 옵션으로 2 인승을 선택할 수있다.

화물칸 용량은 616ℓ로 발표되고있다.

상 가격 : 16 만 5000 파운드 전후 
납품 개시시기 : 내년 봄 예정